Hur sätter man på parkeringsvärmare volvo
Moderator: Moderatorer
jag äger enstaka s60 t5 samt äger upptäckt "parkeringsvärmaren".
frågan är: vilket existerar detta?
hur drivs den (batteri alternativt ström fr motorvärmaruttaget)? bör detta låta då den sätter igång (lite knackande ljud)?
Med parkeringsklimatet kan du värma upp eller kyla ner bilen innan din bokningär kapabel man nyttja den inom kombination tillsammans vanlig motorvärmare?
min gissning efter lite läsning inom forumet existerar för att den inom samtliga fall ej värmer oljan inom motorn. detta utför däremot motorvärmaren.
enstaka brev inom forumet skrev för att han/hon tyckte detta fanns skönt för att komma ut vid morgonen o sätta sig inom ett varm o gosig fordons, medan grannen skottar vit nederbörd o skrapar rutor inom kylan vad menade han/hon tillsammans det? existerar detta enstaka kupévärmare??
vänligen vägled mig riktig här!
(och skäms volvo på grund av enstaka därför värdelös skildring från funktionen inom handboken)
el Toro
- Inlägg: 44
- Blev medlem: tis 19 dec
- Status: Off-line
- Kör: Volvo S60 T5 , GearTronic
- Ort: Stockholm
Den drivs alltså från bensin samt el (som den tar ifrån ordinarie batteriet). Den känner egen från ifall detta finns tillräckligt tillsammans styrka inom batteriet till för att pumpa igång. ni behöver bara sätta timern vid tiden då ni bör åka, sålunda känner den egen från hur utdragen tidsperiod den behöver vandra till för att utföra sitt arbete.
Ibland bara 30 minuter samt ibland mer än 1 60 minuter.
Skrivet av ToveDen existerar smart eller klok vid detta sättet.
Den funkar likt värmare från motorn samt existerar kopplad mot kupefläktarna sålunda den värmer själva kupe'n :D
sålunda visst existerar detta skönt för att begagna sig från den funktionen då oss bor inom en nation såsom existerar kyligt större delen från året :!: Dessutom existerar ni ej beroende från eluttag såsom angående ni ägde ett traditionell motorvärmare.
Läte; sus & brus inom den mellersta skalan.
Man kunna helt erhålla gångare för att titta lite extra samt klia sig inom huvudet ovan ljudet. egen därför stannar bilen jag oftast tillsammans nosen mot huset samt då hörs detta lite svagt in mot vardagsrummet. Själva motordelen sitter nära framhjulet vid förarsidan, ifall jag ej minns fel.
många nöje samt varm kup'e mot dig!
äger ni begripet hur man ställer tiden?
M V H
> Matz
matzen10
- Inlägg:
- Blev medlem: tis 13 sep
- Status: Off-line
- Kör: Orphei drängar
- Ort: Nerike
ni skriver för att den värmer motorn. Bilar med tillsatsvärmare monterad från fabrik uppgraderas enkelt till parkeringsvärmare: Timersystem²
Jag funderade lite vid hur? Vilken vätska värmer den sålunda för att säga?
är kapabel man ännu äga den sedvänja "motorvärmaren" inkopplad (strömkabel ifrån stolpen o in inom kontaktdon inom grillen)?
God jul vid er alla!
el Toro
- Inlägg: 44
- Blev medlem: tis 19 dec
- Status: Off-line
- Kör: Volvo S60 T5 , GearTronic
- Ort: Stockholm
el Toro skrev:Tack Matz till detta snabba svaret!Vet faktiskt ej hur den värmer! Gissar vid för att den värmer vilket ett m-värmare.
ni skriver för att den värmer motorn.Jag funderade lite vid hur? Vilken vätska värmer den således för att säga?
förmå man ännu äga den sedvänja "motorvärmaren" inkopplad (strömkabel ifrån stolpen o in inom kontaktdon inom grillen)?
God jul vid er alla!
Däremot vet jag för att man ej bör äga båda samtidigt.
Jag äger även traditionell m-värmare likt jag använder då samt då till för att "motionera" grejerna lite
M V H
< Matz
matzen10
- Inlägg:
- Blev medlem: tis 13 sep
- Status: Off-line
- Kör: Orphei drängar
- Ort: Nerike
Sedan finns detta ett cirkulationspump (vattenpump) vilket får kylvätskan för att cirkulera.
Tillskottsvärmare – värmer vid behov kupén under körningLite onödigt för att nyttja bensinvärmaren angående är kapabel nyttja den elektriska motor- samt kupévärmaren. dock på grund av mig liksom ej äger passage mot ström således existerar detta perfekt för att nyttja bensinvärmaren. Man kunna faktiskt köra värmaren samt motorn samtidigt angående man önskar äga upp tempen lite snabbbare. Lycka till
TerSve
- Inlägg:
- Blev medlem: sön 22 oktober
- Status: Off-line
- Kör: Volvo S80 T, BMW Csi
- Ort: Stockholm
idag bör jag ut samt prova!
:D
el Toro
- Inlägg: 44
- Blev medlem: tis 19 dec
- Status: Off-line
- Kör: Volvo S60 T5 , GearTronic
- Ort: Stockholm
Får inget felmeddelande inom heller.
KarlMagnus
- Inlägg: 95
- Blev medlem: ons 29 nov
- Status: Off-line
Dieselvärmaren låter ett hel sektion, dock jag vet ej hur många bensinvärmaren låter, alternativt vilket vilket skiljer dem åt inom konstruktionen.
Marbas
- Inlägg:
- Blev medlem: ons 06 sep
- Status: Off-line
- Kör: Volvo V50 D5 MY07 / Volvo S60 D4 MY14
- Ort: Markaryd
deska
- Inlägg:
- Blev medlem: tor 12 oktober
- Status: Off-line
Jag vaknar då min startar vid morgonen, samt då existerar min sotad samt fräsch.
ett sådan värmare fungerar således här:
Den värmer kylarvätskan genom ett eldlåga. Kylarvätskan cirkulerar tillsammans med hjälp från enstaka pump liksom styrs från databoxen på grund av värmaren. Fördelen tillsammans detta existerar för att ni värmer läka motorn, ej bara området runt blockvärmaren, på grund av blockvärmare värmer ej läka motorn.
samt på grund av identisk kostnad vilket ni värmer motorn, får ni även kupén varm, på grund av den drar igång kupéfläkten oxå nämligen.
Min bensinvärmare, likt heter D, drar ca 0,6 liter inom timmen, samt den går ca 40 minuter innan avfärd. ett blockvärmare tillsammans tillhörande kupévärmare blir betydligt dyrare.
Dessutom sålunda existerar man ej beroende från el, vilket enstaka sektion äger svårt tillsammans med vid jobbet samt liknande.
sålunda denna plats beter sig enstaka värmare då den startar:
1.
Timer/manuell uppstart aktiverar kupéfläkt samt vattenpump liksom körs inom nästan 1 minut.
2. glödstiftet antänder bensin/diesel. nära misslyckad början, görs totalt 3 startförsök. Sen sätts ett felkod, likt måste raderas innan nytt försök görs.
Den går alltså ej starta efter 3 misslyckade startförsök.
3. nära manuell början körs värmaren inom 1 60 minuter, nära timerstart körs den beroende vid temperatur, dock således går värmaren inom 15 minuter efter inställd tidsperiod vid timern. Detta till för att man förmå ju bli lite försenad.
4. då brännaren träffar från, därför körs övriga struktur inom ca 1 60 sekunder extra.
Detta till för att kall luft ner värmaren amt "skölja" bota systemet.
Hur vet man angående man äger ett sådan?
Jo, detta sitter en tidur inom bilen. Dieslar äger ett, dock möjligen ej tiduret. Detta till för att dieslar behöver hjälp pga nedsänkt temp tackar vare dieselmotor. Samt därför bör detta sitta ett "silvertermos" antingen inom motorrummet alternativt bak nära hjulhus alternativt liknande. äger ingen koll vid vart dom sitter vid fordon likt V70 alternativt liknande.
Kika vid på grund av foto vid min värmare, vilket sitter mot vänster ifall motorn, sett framifrån, lutar vidare.
Den bakre existerar AC
Mvh/ Adde
Addekarlsson
- Inlägg:
- Blev medlem: mån 05 jul
- Status: Off-line
- Kör: Volvo
- Ort: Hoting (Jämtland)